The automobile tires vulcanization method repair process experimental investigation

Item ID: 3629
1 Media file
2018/08/31
Набір елементів
Фахові видання Національного університету Полтавська політехніка імені Юрія Кондратюка"" » Збірник наукових праць. Серія: Галузеве машинобудування, будівництво » ЗНП. Серія: Галузеве машинобудування, будівницво. 2018. № 1(50)
Навчально-науковий інститут архітектури, будівництва та землеустрою » Кафедра автомобільних доріг, геодезії та землеустрою
С. 56-61 Орисенко
Властивості
Тип
Українська
Наукові статті
Українська
Article
Назва
Англійська
The automobile tires vulcanization method repair process experimental investigation
Українська
Експериментальні дослідження процесу ремонту автомобільних шин способом вулканізації
Автор
Українська
Орисенко, О.В.
Українська
Криворот, А.І.
Українська
Ільченко, В.В.
Українська
Філіпова, Г.А.
Опис
Англійська
In the article local repair automobile tires expediency by vulcanization means in mechanical damage carcass case is shown. It has been established that analytical and experimental data on determining the required temperature of the heating element have a significant discrepancy. It was found that on the vulcanization degree among all factors temperature and pressure on the welding surfaces are the most influential. After processing the experimental data and using the static methods, mathematical dependence of the temperature on the welding surface from the heating element temperature and on the welding surfaces as a second-degree polynomial is obtained. In order to verify the research results reliability, the control welding of the automobile tires with cord lateral rupture was conducted, which gave positive results.
Українська
Обґрунтовано доцільність проведення місцевого ремонту автомобільної шини способом вулканізації при механічних ушкодженнях каркаса. Установлено, що аналітичні та експериментальні дані з визначення необхідної температури нагрівального елемента мають значну розбіжність. З’ясовано, що на ступінь вулканізації серед усіх факторів найбільший вплив мають температура та тиск на поверхнях зварювання. За допомогою статистичних методів обробки експериментальних даних отримано математичну залежність температури на поверхні вулканізації від температури нагрівального елемента й тиску на поверхнях зварювання у вигляді полінома другого ступеня. З метою перевірки достовірності результатів досліджень виконано контрольне зварювання автомобільної шини з боковим розривом корду, яке дало позитивні результати.
Мова
English
Дата випуску
2018
Тематика
Англійська
vulcanization
Англійська
thermal conductivity
Англійська
automobile tires
Українська
теплопровідність
Українська
вулканізація
Українська
автомобільна шина
Видавництво
Українська
Полтавський національний технічний університет
Бібліографічний опис
Українська
Orysenko O.V. The automobile tires vulcanization method repair process experimental investigation / O.V. Orysenko, A.I. Kryvorot, V.V. Ilchenko, H.А. Filipova // Збірник наукових праць. Серія: Галузеве машинобудування, будівництво = Academic journal. Series: Industrial Machine Building, Civil Engineering / голов. ред. С.Ф. Пічугін. – Полтава : ПолтНТУ, 2018. – Вип. 1 (50). – С. 56–61.
УДК
621.423.3
Набори елементів 2
ЗНП. Серія: Галузеве машинобудування, будівницво. 2018. № 1(50)
59 24 items
Кафедра автомобільних доріг, геодезії та землеустрою
8 593 items
Медіа
С. 56-61 Орисенко
С. 56-61 Орисенко
Metadata Information
Створено
2018-8-31 09:23
Last Modified
2018-8-31 09:23
Date Issued (DC)
2018
Item ID
#3629
Resource Template
Наукова стаття