Spatial interaction analytical links study of category M1 road trains
Item ID: 14428
1 Media file
2024/04/17
Citation
eNUPPIR (). Spatial interaction analytical links study of category M1 road trains. https://os4.nupp.edu.ua/item/14428
eNUPPIR. "Spatial interaction analytical links study of category M1 road trains." Web. . <https://os4.nupp.edu.ua/item/14428>.
eNUPPIR. "Spatial interaction analytical links study of category M1 road trains." Accessed . https://os4.nupp.edu.ua/item/14428.
Copied to clipboard
Властивості
Тип
Українська
Назва
Англійська
Spatial interaction analytical links study of category M1 road trains
Українська
Аналітичне дослідження просторової взаємодії ланок автопоїзда категорії М1
Автор
Українська
Українська
Українська
Українська
Опис
Англійська
During the movement of a road train, the towing device takes on the load from one link of the road train and transmits it to another. In the study of the processes of links interaction in real traffic conditions, a spatial system of forces acts on each road train link and there is a need to bring them to the calculated plane. It is proposed to consider each link in a separate spatial coordinate system, which is fixed with this link, and then, using the developed transition tables, to bring these forces to the coordinate system, which is fixed with another link
Українська
Під час руху автомобільного поїзда взаємодія між його окремими ланками відбувається через тягово-зчіпний пристрій. Саме цей вузол сприймає на себе навантаження від однієї ланки автопоїзда та передає його до іншої. Тому вірне визначення величини та напрямку сил, які виникають в тягово-зчіпному пристрої є актуальною задачею, яка дозволяє вирішити ряд питань пов’язаних з дослідженням експлуатаційних властивостей автопоїзда, таких як: динаміка руху, гальмівні властивості, паливна економічність, стійкість, безпека руху, зручність керування та ряд інших. Також це є важливим і при проектуванні його окремих деталей і вузлів, таких, наприклад, як тягово-зчіпний пристрій. Зазвичай, при дослідженні динамічної взаємодії ланок автопоїзда та кінематики його руху обмежуються плоскими розрахунковими схемами, які дозволяють розглядати протікання цих процесів лише в одній площині. Проте, в реальних умовах руху на кожну ланку автопоїзда діє просторова система сил і виникає потреба у їх приведенні до розрахункової площини. У протилежному випадку облік складових, що впливають на взаємодію ланок буде неповним, а отже і неточним. Для більш повного врахування силової взаємодії між ланками автопоїзда пропонується розглядати кожну ланку у окремій просторовій системі координат, яка нерухомо пов’язана з цією ланкою, а потім за допомогою розроблених таблиць переходу приводити ці сили до системи координат, яка нерухомо пов’язана з іншою ланкою. Застосовуючи такий підхід, на прикладі розрахунку динамічних навантажень у тягово-зчіпному пристрої автопоїзда категорії М1 у випадку відхилення напрямку його руху від горизонтального прямолінійного показано, що динамічний вплив причепа на автомобіль-тягач виявлятиметься не лише у повздовжньому напрямку, а й у складових по іншим осям просторової системи координат, що дозволяє прогнозувати вплив причепа на характер руху автопоїзда в цілому.
Мова
Дата випуску
Тематика
Українська
Українська
Українська
Англійська
Англійська
Англійська
Англійська
Англійська
Українська
Українська
Видавництво
Бібліографічний опис
Українська
Spatial interaction analytical links study of category M1 road trains / O. Orysenko, M. Skoryk, A. Kryvorot, V.Virchenko // Збірник наукових праць. Серія: Галузеве машинобудування, будівництво = Academic journal. Series: Industrial Machine Building, Civil Engineering / голов. ред. С.Ф. Пічугін. – Полтава : Нац. ун–т ім. Юрія Кондратюка, 2022. – Вип. 2 (59). – С. 34–40.
УДК
629.331
Набори елементів 1
Metadata Information
Створено
2024-4-17 15:01
Last Modified
2024-4-17 15:01
Date Issued (DC)
2022
Item ID
#14428
Resource Template
Наукова стаття